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如何借钱炒股 日本发动机领先全球,卖给中国的汽车无数,为何我国没有仿制?

发布日期:2024-11-27 00:02    点击次数:73

如何借钱炒股 日本发动机领先全球,卖给中国的汽车无数,为何我国没有仿制?

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文| 有天叭

编辑| 有天叭

在全球的进口车市场上,日本生产的车一直深受各国消费者的欢迎,而其之所以受欢迎,是因为其汽车使用的发动机领先于其他国家的汽车发动机。

因为日本的汽车很出众,这些年来,我国进口了大量的日本汽车与发动机,单单是今年的一月份到七月份,中国进口的日本车就多达12万辆,位居进口车第一。

那么,在进口了这么多日产车与发动机的情况下,我国企业为何不对这些日产车与发动机进行仿制?我国的发动机与日本的发动机之间,又有着怎样的差距?

受欢迎的日本发动机

一直以来,日本车在全世界都是很受欢迎的,拿我国来说,2024年的1-7月份,我国进口汽车一共40万辆,而其中单单是日本车就达到了12万辆,位居我国进口车第一。

而日本车之所以受欢迎,是因为其不仅非常耐用,而且油耗还非常地低,在如今这个油价不断攀升的时代,日产车油耗低的性能,自然能够让它得到更多消费者的青睐。

其实,日本车能够兼顾耐用性与油耗低的原因,主要与其强大的发动机性能有关。

一辆汽车省油的本质,便是其发动机有着超高的效率,效率更高的发动机,能够让汽车在行驶相同路程时消耗的燃油更少。

如今市场上的大部分发动机,其效率都在38%左右,而日本生产的发动机,效率最低也能达到40%,最高更是能够达到50%,两者之间的差距可见一斑。

就算是在今天,日本的发动机依然兼顾着高效率与高品质,是许多国家的车企都难以匹及的。

我们举一个较为直观的例子,中国的工程机行业这几年来发展的速度很快,在挖掘机领域更是遥遥领先,可就算是中国的挖掘机,也是需要用到日本的发动机。

比如中国的小型挖掘机,就普遍需要用到日本的洋马发动机,而中型挖掘机则更多地使用日本的三菱重工发动机,至于大型挖掘机,用的则是日本的五十铃发动机。

对此,甚至有人开玩笑道:若是一台挖掘机没有使用日本的发动机,那它在全球可能也找不到几个买家,因为其性能与质量不足以令人放心。

有些人可能会觉得奇怪:既然日本的发动机技术如此高超,为何作为生产大国的中国,不对其进行仿制呢?

不仿制的原因

其实,我国之所以不对日本发动机进行仿制,主要有着三个原因。

第一,日本发动机在整个制造过程中对工艺水平是非常重视的,其采用了一系列先进的技术与精湛的工艺。

拿发动机的零部件来说,这些零部件一般包括气门、增压器、曲轴等,而想要制造这些零部件,便需要依赖最为顶尖的机床设备,而日本便具备这样的条件。

同时,日本发动机使用的零部件制作得非常用心,从材料开始,就需要经过精挑细选,选出性能最适合发动机的材料。

比如,在制造活塞环的时候,技术人员会使用热稳定性极佳的特种陶瓷材料,这样一来,活塞环与缸壁之间的摩擦系数便会大大降低。

而在选出材料以后,各个零件的打磨工艺也要经过反复尝试,就连将零件摆在哪里,都需要技术人员经过深思熟虑。

以发动机曲轴与连杆的配合度为例,技术人员在装配零件的环节中,特意用上了高精度三坐标测量仪等设备,以保证曲轴销与连杆的间隙能够控制在微米级。

如此一来,曲柄运动过程中的能量损耗,便能降到最低值。

正是因为日本发动机在制造的过程中,用到了多种先进技术且对细节非常注重,其他国家对其进行仿制的难度一下子就高了许多,因此,我国便不愿意花费大量金钱成本与时间成本对其进行仿制。

第二、日本发动机制造领域的技术人才很多,这些人才的存在,也让日本发动机始终能够维持住技术优势。

而且,这些技术人才还会不断地将最新的技术传给后辈,这只会让日本发动机领域的技术人才越来越多,这也是许多国家难以短时间仿制日本发动机的原因之一。

第三、日本的发动机制造有着非常稳固的专利壁垒,单单是从2010年到2023年这一期间,日本发动机申请的专利就已经超过了73248项。

在这一方面,日本是非常严谨的,其甚至连一个细小的零部件,都会申请专利保护,这导致其他国家就算能够研发出类似的技术,也难以做到公开销售。

久而久之,各国车企便不愿意去对日本发动机进行仿制了,因为这样做付出的成本与可能得到的回报完全不成正比。

中国发动机的发展

虽然因为以上种种限制,中国的企业难以对日本的发动机进行仿制,但中国的发动机制造技术并没有一成不变,而是在默默努力,发掘出了一条新的赛道。

在中国的发动机制造企业里面,有一个品牌的发展潜力非常之大,这个品牌便是奇瑞。

早在2015年的时候,奇瑞便曾向日本的川崎重工出售过多达7000台的发动机,而在不久前,奇瑞与川崎重工又再次达成了相关交易。

作为日本的企业,川崎重工不去日本当地购买发动机,反而找上奇瑞购买,可见奇瑞的发动机有着独特之处。

事实上,奇瑞的发动机技术也是中国目前的最高水平,从2013年到现在,奇瑞的发动机出口了八十多个国家,出口数量高达120万台。

就算是与世界上的其他发动机相比,奇瑞的发动机也是最为顶级的那一批,从这便能看出即使是不对日本发动机进行仿制,中国的发动机行业也能发展起来。

除了奇瑞以外,中国的一汽、比亚迪以及上汽等企业,也能做到独立研发发动机。

由此看来,中国的发动机正变得越来越好,虽然目前与日本发动机相比还有一些差距,但相信在中国企业的努力下,这一差距会越来越小,最终彻底赶超日本的发动机企业。

结语

与日本等发达国家相比,我国的发动机领域起步很慢,但从如今我国发动机取得的成就来看,我国的发动机技术突破速度是遥遥领先于其他国家的。

相信在不久的将来如何借钱炒股,我国的发动机技术也会与日本一样,成为其他国家追赶的目标。